Die Bahn in der Cloud

Das Handelsblatt informierte die Öffentlichkeit gestern, dass die Bahn vorfristig den Umzug ihrer IT in die Cloud abgeschlossen hat. Das ein Großprojekt in Deutschland vorfristig und positiv abgeschlossen wird ist leider nicht mehr selbstverständlich. Bedenklich finde ich es aber, dass es nicht gelungen ist, einen deutschen oder europäischen  Cloudanbieter für das Vorhaben zu begeistern. Als bekennender Bahnfahrer nutze ich natürlich die IT Infrastruktur der Bahn für ihre Kunden - es funktioniert tatsächlich. Aber das man nun in Amerika auch weiß, wann ich wohin fahre hinterlässt schon ein etwas mulmiges Gefühl.  Übrigens: Die Daten unserer Mandanten halten wir seit mehr als 10 Jahren in der Cloud - allerdings in einem deutschen Rechenzentrum nach den strengen Bestimmungen der DSGVO. 

Anbei der vollständige Artikel des Handelsblatts

Handelsblatt vom 28.10.2020

Bahn-Server haben ausgedient

Eigentlich hatte sich die Deutsche Bahn für den grundlegenden Umbau ihrer Computer-Infrastruktur Zeit bis zum Jahr 2022 genommen. Doch in diesen Tagen werden im Bahn-

Rechenzentrum Berlin- Mahlsdorf die letzten Rechner abgebaut.

In Spitzenzeiten hatte die Bahn rund 8000 Server selbst betrieben, um den riesigen Datenstrom aus den Zügen und der Bahn-Infrastruktur auszuwerten. Dazu gehört der Verkauf der Tickets über Apps und die Bahn-Website. Zu den Aufgaben der Bahn- IT zählt es aber auch, die Infrastruktur für die Smartphone- App DB Navigator zu betreiben oder in Echtzeit den Zustand von 28 000 Weichen zu überwachen. Die eigenen Bahn-Server gibt es nun nicht mehr. Alles kommt aus der Cloud. Das sind Rechenzentren von Microsoft und Amazon, die mit ihren Diensten Azure und AWS Speicherplatz und Rechenleistungen über das Internet bereitstellen. „Wir haben quasi unter dem rollenden Rad die IT-Anwendungen in die Cloud gehoben und dann weiter optimiert“, sagt Christa Koenen, IT-Chefin der Bahn.

Die Kunden der Bahn sollten von dem Umbau hinter den Kulissen am besten gar nichts mitbekommen. Mit mehr als 1500 Buchungen pro Minute betreibt sie eines der größten Ticketsysteme in Europa, das den Kauf der Fahrscheine über Portale wie bahn.de oder die App DB Navigator ermöglicht. „Das ist unser Rückgrat, da darf nichts wackeln. Und das ist nun auch in der Cloud so.“ Ganz im Gegenteil: Die App DB Navigator zickt jetzt bei einem großen Ansturm nicht mehr rum, weil die Cloud-Server kaum überlastet werden können. Als der Bahn-Vorstand im Jahr 2016 den Beschluss fasste, 450 Anwendungen der Bahn in die Cloud zu verlagern, wurde die Entscheidung in der Öffentlichkeit auch kritisch aufgenommen. Schließlich zeichnete sich damals schon ab, dass ein US-Konzern zum Zug kommen wird, der im Zweifelsfall dem US-amerikanischen Recht unterliegt.

Dieses Datenschutzgefälle zwischen Europa und den USA hat zuletzt auch beim Urteil des Europäischen Gerichtshofs („Schrems II“) eine Rolle gespielt, mit dem die EU-Datenschutzvereinbarung „Privacy Shield“ mit den USA gekippt wurde. Bahn-IT-Chefin Koenen sagt: „Wir haben natürlich gleich zu Anfang des Projektes einen ganz besonderen Fokus auf Sicherheit und Datenschutz gelegt.“ Dabei setzt die Bahn auf eine harte Verschlüsselung, die neugierige Blicke der US Dienste verhindern soll: „Wir verschlüsseln alle Daten, und nur wir können sie entschlüsseln. Das heißt, nur wir haben Zugriff auf die Schlüssel und nicht die Cloud-Provider“, betont die Geschäftsführerin der Bahn-IT-Tochter DB Systel. Gleichwohl sieht Koenen die Gefahr, sich von einem großen Cloud-Betreiber abhängig zu machen. Die Bahn verfolge deshalb eine „Multi-Cloud- Strategie“. Neben Amazon AWS kommt auch Microsoft Azure zum Einsatz. Anbieter aus Deutschland oder Europa gingen aber leer aus.

Die Kleinkunstbühne im Meinungsstrudel

Seit mehr als 20 Jahren besteht unsere Bühne im Herzen unserer Altstadt, seit 18 Jahren habe ich die Ehre sie zu leiten - gemeinsam mit unserem Vorstand. Und gnau so lange vertreten wir das Gebot politischer Neutralität.

Wir sind das nach der Wende am längsten bestehende Theater in der Stadt. Wir waren schon da, als Tom Pauls für Pirna noch unerreichbar war. Schätzungsweise 200.000 Besuchern konnten wir in dieser Zeit schöne  Stunden in einem angenehmen Umfeld bieten - getragen vom ehrenamtlichen Engagement unserer Mitglieder und von der Unterstützung unserer Sponsoren und der  Stadt Pirna. Kultur heißt Vielfalt. Nicht allen wird alles gefallen haben. Wer es toll fand kam wieder, wem ein Künstler nicht gefiel, der suchte sich beim nächsten Mal einen anderen aus. Das war und ist Konsens und entspricht unserem Satzungszweck.

Daneben waren wir schon immer auch Veranstaltungslokal für eine Vielzahl von Veranstaltungen, die teils öffentlich, teils privat von politischen Organisationen und Vereinen durchgeführt wurden. Für uns  eine willkommene Gelegenheit unseren Etat aufzubessern, für die Veranstalter eine Möglichkeit sich mitten in Pirna präsentieren zu können. Und niemand hat sich daran gestört dass wir allen Gruppierungen bei Bedarf diese Möglichkeit gegeben haben. Ausgeschlossen war und ist für uns die NPD, aber sie hat uns auch nie gefragt und sie braucht es auch nicht. CDU, SPD Freie Wähler, MIT, DGB, Friedrich - Ebert -  Stiftung, Uniwerk e.V.  und  andere waren hier präsent. Viele Interessierte  standen mit Martin Duhlig am Küchentisch, haben mit ihm Bratwurst gegessen und diskutiert. Nicht alle haben danach SPD gewählt, aber keiner ist dümmer gegangen als er gekommen war. Viele haben Cem Özdemir zugehört als er die grüne Sicht der Dinge schilderte. Und Pirna ist danach nicht Hochburg der Grünen geworden! Nicht jede hier geäußerte Meinung hat allen von uns gefallen, aber gerade das macht ja unser Leben aus. Man kann sie sich anhören, drüber nachdenken, diskutieren oder aber nicht hingehen. Und auch darin sahen und sehen wir unseren Auftrag.

Und plötzlich soll das alles anders sein? Und warum? Weil wir unsere Bühne dem - immerhin letztes Jahr von jedem dritten Wähler gewählten -  Landtagsabgeordneten der AfD Jan Zwerg  für eine Veranstaltung vermietet haben! 

Jeder kann zur AfD - wie zu jeder anderen Partei oder Gruppierung und den dahinter stehenden Personen - eine Meinung haben, kann sie gut oder schlecht finden und er darf diese Meinung sogar äußern. Aber keiner hat das Recht unseren Verein und seinen Vorstand deswegen als rechtsaußen zu diffamieren und in der Öffentlichkeit zu diskreditieren. Und das noch dazu in einer Art und Weise für die unsachlich noch geschmeichelt ist.

Der Vorstand unseres Vereins steht für Toleranz und Vielfalt. Dazu gehört für uns auch die Akzeptanz von Meinungen, wenn sie nicht die unsrigen sind. Vor 30 Jahren sind viele von uns für Rosa Luxemburgs Satz: „Freiheit ist immer (auch) die Freiheit der Andersdenkenden“ auf die Straße gegangen. Aber viele dieser Menschen scheinen vergessen zu haben, dass das keine Einbahnstraße ist. Für uns gilt diese Maxime noch heute solange die andere Meinung durch das Grundgesetz legitimiert ist.

Darauf achten wir und dazu verpflichten wir jeden Veranstalter. Permanente Ausgrenzung bestimmter Gruppen vertieft die Spaltung unserer Gesellschaft, säht Unfrieden und Zwist anstatt zu bewirken, dass sich die besseren Ideen und Argumente durchsetzen. Es gibt so viele alltägliche Probleme, an deren Lösung wir alle gemeinsam mitwirken können. Packen wir sie an anstatt uns in unzähligen unsachlichen Diskussionen zu zerfleischen und schauen wir im täglichen Disput wer wen sachlich und fair von seinen Ideen überzeugen kann.

Das wollte ich hier mal sagen!

Ein Freitag für die Zukunft

Fridays for Future sind gegenwärtig in aller Munde. Über die Sinn und Unsinn dieser Bewegung kann man trefflich streiten, aber regelmäßiges Schulschwänzen sollte die Norm nicht sein.

Eine etwas andere Freitagsgestaltung für unsere Jugendlichen hatten sich die Freien Wähler Pirna ausgedacht. Sie ergriffen die Initiative und organisierten mit Hilfe von Sponsoren eine Exkursion für 300 Schüler der drei Pirnaer Gymnasien nach Leipzig zum BMW Werk. Moderne Industrie zum Anfassen.

Am 17. Januar war es soweit. Um den Tag so Grün wie möglich zu gestalten hatte ich den Treffpunkt per Rad angesteuert. Punkt 10:00 setzten sich die 6 Reisebusse in Bewegung. Gefüllt mit den erwartungsfrohen Jugendlichen, Lehrer und einige Stadträten. Mit dabei auch der stellvertretende Landrat Heiko Weigel und die Vertreter der Medien. Die Reise verging wie im Fluge. Nicht selbst fahren müssen und in die sonnige Landschaft schauen, die eigentlich eine Winterlandschaft sein sollte aber eher an den bevorstehenden Frühling erinnert, hat etwas. 

Ein Zwischenstopp an der Raststätte Muldental um die Schülerblasen nicht überzustrapazieren verbunden mit der Bitte „ Geht ja nicht zu McDonald’s, wir haben keine Zeit“  machte deutlich, dass Verbotenes und Unerwünschtes nach wie vor einen besonderen Reiz hat. Gefühlt alle Kinder mussten bei McDonald’s Halt machen - die Verspätung war vorprogrammiert. 

Am Zentralgebäude des Werkes wurden wir von Hans - Peter Kemser, dem Werkleiter erwartet und überaus freundlich begrüßt. Der Chef von 5.400 BMWlern nahm sich 4 Stunden Zeit für 300 Pirnaer Kinder und ihre Begleiter. Ich war beeindruckt.

Meine Gedanken schweiften zurück: 18 Juli 2001 nachmittags. Ich hatte mit meinem Kollegen in unserem damaligen Leipziger Büro zu tun. Es herrschte eine prickelnde Stimmung bei den dort tätigen Mitarbeitern: wir müssen gleich ins Neue Rathaus. Warum? BMW verkündet seine Entscheidung zum Standort Leipzig. Die Wandelhalle brechend gefüllt mit erwartungsfrohen Menschen. Sekt wurde gereicht und die Begeisterung kannte keine Grenzen als Oberbürgermeister Wolfgang Tiefensee die Botschaft verkündete. Es schien eine neue Zeitrechnung zumindest für Leipzig zu beginnen. Und heute - fast 19 Jahre später ist das Werk seit mehr als 15 Jahren in Betrieb und sichert insgesamt am Standort mittlerweile etwa 10.000 Arbeitsplätze

In der Produktion herrschte gerade kein Hochbetrieb, man bereitete den Produktionsstart für den kommenden Montag vor. Jugendliche und Erwachsene wurden auf einzelne Gruppen verteilt und los ging es.  

Es begann mit einem Vortrag über das Werk, seine Entstehung und die Unternehmensphilosophie von BMW. Hier legte man schon Wert auf Nachhaltigkeit als Greta Thunberg noch nicht geboren war und viele andere mit diesem Begriff noch nichts anfangen konnten. Hier baut man schon Elektromobile als es noch nicht Mainstream war grün zu sein und elektrisch zu fahren. Und klar wurde auch, dass nur ein wirtschaftlich starkes Unternehmen es sich leisten kann Gutes für die Umwelt und die Menschen zu tun

Das heißt hier mehr als 1.000 Fahrzeuge täglich, davon 180 elektrische zu bauen. Jede Minute verlässt ein BMW die Bänder.

Herr Kemser nahm sich viel Zeit für unsere Fragen und es entspann sich eine lebhafte Diskussion über Fachkräftemangel, Elektromobilität und Wasserstofftechnologie. Er gab sich sehr entspannt hinsichtlich der Zukunft der Verbrennungsmotoren: wir bauen das, was der Kunde wünscht - Benzin, Diesel, Hybrid oder Elektrisch. Es wird auch in Zukunft einen Mix geben. Und Wasserstoff wird eine wichtige Rolle spielen.

Dann ein 3 Gänge Menü in der Betriebskantine. Wobei es Kantine nicht so richtig trifft. Ein großer Speisesaal in dem in luftiger Höhe Transportbänder Rohkarossen aller Typen Meter um Meter vorwärts bewegten. Kommentar von Herrn Kemser dazu: wir sind hier um Autos zu bauen. Das kann und muss jeder sehen!

Danach ein kleines Symposium zum grünen BMW Werk. Dafür nahm sich der Chef der Umweltabteilung des Werkes Dr. Stefan Fenchel Zeit für uns. Nicht nur grün angestrichen sondern tatsächlich grün war sein Botschaft. Vier riesige 140 m hohe Windräder mit einem Rotordurchmesser von 100 m liefern 28 GWh grünen Strom pro Jahr , eine Batterie Farm speichert ihn und gibt ihn bei Bedarf für die Produktion ab.

Auf dem Freigelände um das Werk wurden 230 Apfelbäume angepflanzt. Teilweise uralte Sorten. Hier leben 13 Bienenvölker. Zudem haben sich  mehrere Singvögelarten und seltene Schmetterlinge auf dem Gelände angesiedelt. Und Last gut Not legst gibt es Blumenwiesen statt intesnsiv gewählten Golfrasens.

Jeder aus Leipzig stammende BMW wird mit einem Glas BMW Honig ausgeliefert! Es soll vorkommen, dass Kunden, die aus anderen Werken beliefert wurden nach dem Honig gefragt haben.

Unsere Schüler konnten sich praktisch betätigen und BMW - Nistkästen und Insektenhotels bauen. Wobei ich jetzt weiß, dass Insektenhotel ein irreführender Begriff ist. Richtig heißt es „Wildbienen - Nisthilfe“

Hier sind die Umweltschützer nicht militant sondern Teil des Ganzen und werden aktiv in das Geschehen einbezogen. Nur so kann es gehen! In Anbetracht meiner begrenzten Transportkapazitäten entschied ich mich für die BMW - Nisthilfe, die zukünftig meinen bescheidenen Garten bereichern wird. Über die Blumenwiese muss ich noch einmal nachdenken.

Die Zeit verging wie im Flug. Erinnerungsfotos wurden gemacht, Geschenke des OB überreicht und eine Einladung noch Pirna ausgesprochen.

 

Wie zu hören war, besuchen jährlich bis zu 25.000 Gäste da Werk, doch Herr Kemser bestätigte uns, dass wir in den mehr als 15 Jahren die das Werk in Betrieb ist die zahlenmäßig größte  Besuchergruppe waren. Na wenn das nichts ist!

Gut gelaunt und schlauer als vorher traten wir die Heimreise nach Pirna an. Mein Fahrrad stand noch da und so ging ein toller Tag entspannt zu Ende.

Sicher wird man BMW nicht zum Umzug in den Industriepark Oberelbe bewegen können. Doch wenn es gelänge etwas Vergleichbares bei uns zu schaffen, könnte man Ökonomie, Wohlstand für viele und Umweltschutz optimal verbinden. Und wenn diese Überlegung von möglichst vielen unserer Schüler verinnerlicht wird war unsere Mühe nicht umsonst.

Im Stadtrat belauscht - ups, was war denn das

Im Kalender fand sich der Eintrag „4. Sitzung des Stadtrats (Sondersitzung zum IndustriePark Oberelbe (IPO))“

Die Tagesordnung war überschaubar und umfasste neben den formalen Punkten unter TOP 4 nur „Aktueller Sachstand und Entwicklung des IndustriePark Oberelbe (IPO)“

Ungewöhnlicher war da schon eher die Demo der IPO Gegner, die vor der Sitzung und vor dem Rathaus stattfand. Es steht ja in unserer Gesellschaft gottseidank jedem frei, seine Meinung an geeigneter Stelle zu wesentlichen und unwesentlichen Fragen unseres Daseins zu äußern. Der IPO hat ob seiner komplexen Materie denknotwendig neben Befürwortern auch Kritiker. Und dass sich vor einer Sondersitzung zu diesem Thema die Kritiker zu Wort melden ist daher völlig legitim.

Die von Linkspartei, SPD und Grünen auf Initiative von Herrn Dr. Gilbert beantragte Sitzung war nach Auffassung der deutlichen Mehrheit der Stadträte  angelegt als öffentliche  Informationsveranstaltung insbesondere für die neuen Stadträte. Doch bei einer so schwammig formulierten Tagesordnung war es nicht verwunderlich, dass insbesondere die Antragsteller für die Sitzung andere Erwartungen an Inhalt und Ablauf hatten. Verwunderlich war dagegen, dass der Initiator des Antrags als einziger Stadtrat fehlte und noch verwunderlicher war, dass die Erörterungen zum Ablauf der Sitzung des Ältestenrats vor einer Woche so unterschiedlich interpretiert wurden und unser OB nur abstimmen lassen wollte zwischen den Optionen 20 oder 35 Minuten Redezeit für die Gäste. Alle guckten nun etwas ratlos und so war es mein Part den Antrag auf Versagung des Rederechts für die Gäste zu stellen. Zugegebenermaßen nicht sehr bürgerfreundlich, aber im Sinne der Veranstaltung. Das sah die deutliche Mehrheit der Räte auch so!

Schlechte Verlierer waren die enttäuschten Protestierer, die, sich ihrem Unmut lautstark Gehör verschaffend, die Sitzung verließen. 

Enttäuscht waren am Ende alle, denn was die Verwaltung in Person von Herrn Moers an Informationen bot, war für keinen neu und die wirklich brennenden Fragen wurden nicht angesprochen.

So gingen alle Nach einer kurzen Sitzung mit einem schalen Gefühl nach Hause - 95 Minuten die nicht zu den Glanzpunkten der Legislatur gehören werden und die keinem was gebracht haben. Schade!

Für die, die nicht dabei waren schildert Pirna TV in 8:58 Minuten das was man vielleicht wissen muss.

https://youtu.be/wb3E6zzooIU

Mein Elektromobil und ich

Seit Juni bin ich stolzer Besitzer eines Elektromobils. Nicht weil ich in der Elektromobilität das Allheilmittel zur Lösung all unserer fiktiven oder tatsächlichen Klimaprobleme sehe, sondern weil ich es einfach mal probieren wollte und für die Überlandreisen mit Familie und Enkelkindern durchaus noch eine konventionelle Alternative habe.

Und bislang kam ich damit auch gut zurecht. Abgesehen davon, dass meine erste Reise nach Chemnitz mit Fullspeed in Frankenberg zu Ende war, weil mir nur noch 5 km Reichweite geblieben war. Die nächsten Reisen ging ich vorsichtiger an. Mit Geschwindigkeiten zwischen 85 und 95 kmh reist man zwar nicht auf der Überholspur, aber wenn man sich daran gewöhnt, vor sich und hinter sich LKWs zu haben ist es doch recht entspannt, der Zeitverlust bis Chemnitz beträgt maximal 15 Minuten und es bleiben sogar noch 40 km Luft für den Stadtverkehr.

Alles bestens, könnte man denken. Aber manchmal ist doch alles anders. Am letzten Donnerstag kam einfach kein Strom aus der Ladestation in Chemnitz. Mehrere Versuche scheiterten. Der Anruf beim Service von Eins Energie in Sachsen blieb erfolglos. In der Hoffnung, dass es dem Service, wie beim letzten Mal aus der Ferne gelingen würde Strom ins Auto zu schicken begann ich mein Tagwerk. Um dann um 11:30 festzustellen, dass es noch immer keinen Strom hatte und der Servicemitarbeiter noch immer unerreichbar war. Um 15:00 wollte ich zurück, die Ladezeit wurde knapp. Also los zur nächsten Säule, die die App anzeigte - leider belegt. Hätte man sicher auch sehen können, wenn man die Technik beherrscht. Die nächste Säule - gleiches Ergebnis. Der noch verfügbare Anschluss passte nicht. Also weiter. Zwei Kilometer weiter ein ganz schicke Säule der Deutschen Telekom. Aha, die können also nicht nur Telefon sondern auch Strom für Elektromobile. Denkste, es kam kein Strom. Aber wenigstens war die Hotline besetzt. Der freundliche Mitarbeiter versuchte mehrfach aus der Ferne die Säule zu starten um dann mit Bedauern festzustellen, dass es ein, zumindest aus der Distanz, nicht lösbare Problem gibt. Er versprach am nächsten Morgen einen Monteur zu schicken und  verwies mich an die nächste Säule. Die war zum Glück nicht weit, schien jedoch zumindest für meine Lademöglichkeiten nicht gedacht, obwohl physisch alles passte. Passanten verwiesen mich freundlicherweise an ein ganz neue Lademöglichkeit beim Autohaus Hirsch. Ganz neu war sie auch. So neu, dass sie noch nicht in Betrieb war. Der nächste Tipp kam aus meinem Büro: an der IHK gäbe es Lademöglichkeiten. Gab es auch, waren auch frei und es kam Strom! Super! Bloß war es jetzt bereits 13:00 und in zwei Stunden ist auch der Smart nicht zu laden.......

Termin in Pirna abgesagt und nun hoffen, dass bis 16:00 120 km Strom reingehen um die Stadtratssitzung 18:00 zu schaffen. Doch es waren nur 90 km um 15:50. Also die sichere Variante gewählt um 18:00 in Pirna sein zu können: Die Mitteldeutsche Regionbahn brachte mich zuverlässig nach Pirna, ein konventionelles Taxi pünktlich ins Rathaus. Die Sitzung verlief erfolgreich.

Am nächsten Morgen kurz nach 5:00 mit der Regiobahn nach Chemnitz, der Smart war bereit und so war ich fast noch pünktlich zum Arbeitsbeginn  wieder in Pirna.

Fazit: es ist nicht immer leicht Pionier zu sein, aber man muss an die Zukunftstechnologie glauben!

Mein erster Auftritt als Bürgermeister

Der konstituierende Stadtrat hatte mich zum ehrenamtlichen stellvertretenden Bürgermeister gewählt. Das Votum war mit nur einer Enthaltung fast einmütig. die Aufgabe lt. Hauptsatzung klar umschrieben: Vertretung des Oberbürgermeisters im Falle seiner Verhinderung, wenn gleichzeitig der hauptamtliche Bürgermeister (Herr Lang) verhindert ist, als Leiter von Stadtrats- und Ausschusssitzungen und bei gewissen öffentlichen Anlässen. 

Originalton OB -  das kommt so gut wie nie vor.....

Letzten Dienstag ein Anruf in Abwesenheit: OB Peter Hanke. Nichtsahnend rief ich zurück. Nach dem Dank für den Rückruf kam er in seiner unnachahmlichen kurzen und knappen Art sofort auf sein Anliegen zu sprechen. „ Du....... Thomas, wir haben ein Problem“ Ich dachte sofort an Apollo 13, doch für eine Mondlandung fühlte ich mich schon zu alt.  „ Lass es mich wissen“ „ Du..... Thomas, am Donnerstag ist Stadtentwicklungsausschusses.“ Das war mir nicht geläufig, da ich dem Ausschuss nicht angehöre. Aber wenn es der Oberbürgermeister sagt, wird es so sein. Kein Grund zur Besorgnis. „ Herr Lang ist krank.“ Ok. „Doch nichts ernsthaftes?“ „Nein, nein“ „Und?“ „Ich bin in Frankfurt, ist wichtig“ Klar, kein OB hat unwichtige Termine. „Und?“ „ Du weißt schon, der Ausschuss, würdest du?“ Aha, schon nach vier Wochen, der Fall der so gut wie nie eintritt. „ Du hättest sogar Stimmrecht im Ausschuss, da du den OB vertrittst.“ Das klang verlockend. „Der Ausschuss könnte auch einen Stadtrat mit der Sitzungsleitung beauftragen, aber ich fände es gut, wenn du es machst!“ So bei der Ehre gepackt, konnte ich nur noch zusagen.

Der Rest ist schnell erzählt, so schlimm war es gar nicht. Die Ratsarbeit hatte die Unterlagen super zusammengestellt, mit Frau Schlesinger und Frau Palme konnte ich  im Vorfeld noch die wichtigsten Details besprechen. Die Fachgruppenleiter und -leiterinnen waren auf die Fragen der Stadträte gut vorbereitet, Frau Palme zu meiner Linken war eine ausgezeichnete Assistenz und meine - heute auf der anderen Seite sitzenden - Stadtratskollegen machten mir die Sitzungsleitung leicht.

Nach knapp drei Stunden hatten wir die Tagesordnung, einschließlich der Nachträge, konstruktiv abgearbeitet! Danke an die Verwaltung - ich mache es gerne wieder. Danke an meine Kolleginnen und Kollegen und natürlich auch an die Vertreter der Öffentlichkeit. Wenn wir dieses Klima des gegenseitigen Vertrauens und des lösungsorientierten Miteinanders in den kommenden fünf Jahren beibehalten, wird uns vieles gelingen.

Schuleingang in Pirna

Dieses Jahr sind wir wieder dabei. Unsere Enkeltochter Emily kommt in die Diesterwegschule. Die Feier findet für alle vier Klassen in der Herderhalle statt. Festlich gekleidete Menschen, aufgeregte Kinder, schönes Wetter. Der Direktor eröffnet die Veranstaltung mit Worten an die Erwachsenen: Bitte keine Bilder und keine Videos - aus Datenschutzgründen nicht zulässig. Und auf gar keinen Fall danach irgendwelche Fotos auf irgendwelchen Plattformen veröffentlichen. Das wird strafrechtlich verfolgt! Ich war entsetzt und hätte betretenes Schweigen erwartet. Doch es gab mäßigen Beifall!Irgend  etwas muss ich verpasst haben, ich verstehe gerade die Welt  nicht. Gehe jetzt trotzdem zur privaten Schuleingangsfeier.